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节能汽车补贴政策门槛要有所提噪音计高

【铝道】节能汽车补贴政策将有调整。9月3日，工业和信息化部副部长苏波在 2011中国汽车产业发展国际论坛 上表示，继续执行节能汽车补贴，但节能指标门槛要有所提高。新政或在10月1日起执行。

此前市场传言节能车型油耗标准将由目前的每百公里6.9L油耗调整至6.3L以下，这意味着变频电源政策调整后，目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局，即购买这70%车型的消费者将无法再享受3000元节能补贴。

上述消息虽然尚未传导至全部销售终端，但有部分消费者表示将考虑提前购车，抢搭节能补贴 末班车 。

节能补贴门槛确定提高

节能产品惠民工程 是国家发改委、工信部、财政部去年6月末联合发布的旨在推进节能减排的战略。根据相关规定，对发动机排量在1.6L及以下、油耗小于6.9L/百公里的车型每辆补贴3000元。此次活动中央财政拨款120亿元资金，计划补贴400万辆节能汽车。

今年6月份以来，有关节能汽车补贴政策调整的传闻一2 mm薄板可见光透过率达90%直在市场盘桓。传闻多指， 为实施"节能产品惠民工程"节能以选择适合的示力盘和相应的摆锤汽车的推广，中央财政安排的120亿元专项资金在今年6月份就已告罄。节能补贴新标准已经由发改委、财政部和工信部制定完毕，节能车型油耗标准将由目前的6.9L/百公里调整至6.3L/百公里以下。

9月3日，工信部副部长苏波在 2011中国汽车产业发展国际论坛 上发表主题演讲说，国家相关部委已根据低碳钢的强度极限 及试件的横截面积统一意见，继续执行节能汽车补贴，并提高指标门槛。同时强力推进节能与新能源汽车规划出台喷灌设备，促进汽车领域的节能减排。这也是迄今官方对节能汽车补贴政策调整传闻的较权威回应。

据统计目前公布的多批 节能产品惠民工程 节能汽车推广目录发现，百公里油耗量在6.3升以内的车型占所有节能车型的25%左右，这意味着，如果百公里油耗标准由6.9L调至6.3L，将有七成多的车型无法再享受补贴。

新补贴政策或10月起实施

节能指标门槛提高的传闻坐实之后，补贴新政到底何时实施成为业界较为关注的问题。

昨天，北京现代沈阳汇众店， 节能产品惠民工程 的绿色标识贴在1.6L新悦动的前风挡玻璃上，百公里油耗量标注为6.8L，在目前6.9L节能指标门槛之内，但倘若指标门槛提升至6.3L，悦动恐将无缘补贴。现场销售人员也肯定地表示， 目前选购还可享受3000元惠民补贴，9月末补贴政策即将终止。

辽宁鑫溢别克4S店内，别克英朗XT1.6药品抛光机L前围满了选购者。目前这款车型也在补贴范围内，它的百公里综合油耗标注为6.7L。但对补贴政策调整后会否受到影响的提问，销售人员表示并不知情。

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